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气溶胶传播病毒尚未证实,但能灭火却是真的!

发布时间:2020-02-13 浏览:414

        半信半疑,你一定怀疑我是标题党,怕挨打,直接上图!喏,气溶胶灭火器就长这样子滴。

        是不是没有你记忆里那种笨重的感觉哇?甚至颜值还挺高?它真的能灭火?

        实际上气溶胶不仅能灭火,并且技术成熟,每年被上百万消费者选择作为车载灭火器,已然成为灭火器中的新贵!

(及安盾消防DKL气溶胶灭火器产品图)

        所谓气溶胶灭火器,就是利用比头发丝还小1000倍的灭火剂(纳米级别),对火源围追堵截,本质上是一项烟雾灭火技术,早源于坦克防爆应用。

        说起灭火性能,全靠同行衬托,以普及广的干粉灭火器为例:

(汽车自燃后,使用干粉灭火器灭火的状态)

        其内部充填大量粉末状灭火剂(无机盐、化学添加物),当汽车发动机舱着火,干粉灭火剂中的微小粉尘很容易进入汽车发动机,干粉灭火剂中的化学物质会对发动机箱内很容易造成发动机损坏、电子线路、元器件损坏等,造成不可逆转的轻微化学破坏,可谓是杀敌一千自损八百。

        而气溶胶灭火器由于运用气溶胶发生剂,它能通过物理吸热和化学阻断作用,起到双重灭火的效果,可不受火场地形、温度等环境条件影响,全淹没灭火。而且其灭火反应主要发生在形成烟雾的纳米粒子表面,对发动机舱、电子线路、元器件等的损伤作用为0,而且几乎是无残留,灭火后几乎不用清洁,其化学抑制火情、隔离、降温、灭火速度快等优势。

        市面上的泡沫灭火器,更加惨不忍睹。它本身不可接近高温的地方,以避免碳酸分解失效。一般发动机舱温度超过60度,远超泡沫灭火器储存极限,而冬季气温较低时,还需要采取一定防冻措施,借以防止其内部化学物质上冻。除此之外,它还需要经常疏通喷嘴,使喷嘴处于畅通状态,使用过程相当繁琐。

        在灭火过程中,泡沫灭火器会喷出大量二氧化碳和泡沫,泡沫中的水分会对发动机舱内的电子元件造成次生损害。相对来说,在汽车自燃中,若不能及时排除是电路老化导致的火灾,此时使用泡沫灭火器将更具风险。

        及安盾便携式气溶胶灭火器适用温度广、拥有行业独有的泄爆技术、研发技术等百余项专利,其产品在零下30度至70度均可使用,温差可达100度。使用起来极其顺手,一拉一按,急速喷射。由于喷射的灭火剂,有较高的洁净度,气溶胶灭火器灭火无毒无残留,不会损害元件,更不会污染环境。

        气溶胶灭火设备除了应用于乘用车外,其衍生的装置产品还能应用到更为广泛的场所。比如在企业的计算机房、配电柜、配电房、列车机房、发电机房、通信基站等等,长期无人看管的场所之中,也可运用在电缆夹层、电缆井、电缆沟等空间相对狭小拥挤、人员难以进入、不方便检查看管的场所,能有效防止火灾事故的发生,降低火灾事故引发的经济损失。

(图为城市综合管廊应用场景)

        随着智能化城市的发展,空间利用率的提高,气溶胶灭火器及其衍生品将得到更加宽阔的应用舞台!

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